برای بررسی شجره نامه رودسترهای ب ام و، باید برگردیم به سال 1929 و ورود ب ام و به قلمرو خودروسازان چرا که آغاز کار ب ام و با ساخت خودرو نبود و این، موتورهای هواپیما بودند که استارت این کمپانی آلمانی را زدند.
برای بررسی شجره نامه رودسترهای ب ام و، باید برگردیم به سال 1929 و ورود ب ام و به قلمرو خودروسازان چرا که آغاز کار ب ام و با ساخت خودرو نبود و این، موتورهای هواپیما بودند که استارت این کمپانی آلمانی را زدند.
چهار سال از زمانی که بی ام و تولید خودروی i3 را شروع کرد می گذرد. در این مدت شرکت بی ام و صد هزار دستگاه از این خودرو را تولید کرده است. به گزارش خبر خودرو ، شرکت بی ام و روز گذشته این دستاورد را در خط تولید این خودرو در لایپزیگ آلمان جشن گرفت.
شرکت خودروسازی بیامو اعلام کرد بیش از یک‌میلیون خودروی سواری را در آمریکا فراخواهد خواند. این فراخوان به‌منظور رفع دو نقص فنی صورت می‌گیرد و ممکن است در دیگر کشورها نیز انجام شود. در قالب این فراخوان ۶۷۰ هزار دستگاه از مدل‌های گوناگون «سری۳» که در
دقیق‌تر بگوییم، ۱۵٫۲۰۰ مایل که حدود ۲۵ هزار کیلومتر می‌شود. این میزان کارکرد برای ماشین نسبتا خاصی مثل بیامو Z8 مدل ۲۰۰۰ عدد واقعا وسوسه‌کننده‌ای برای خرید است. رنگ بدنه‌ی آن، سیلور تیتانیوم یا ساده‌تر بگوییم، همان نقره‌ای است.
نزدیک به دو سال است که از درز اولین تصاویر بیامو X2 می‌گذرد و دوست‌داران این کمپانی آلمانی چشم انتظار معرفی شاسی‌بلند جدیدش بودند که درنهایت این اتفاق افتاد و کراس‌اوری جدید که بر مبنای X1 ساخته شده است معرفی شد .
شرکت بیامو، تولید‌کننده خودروهای لوکس در اروپا، در حال رایزنی برای سرمایه‌گذاری مشترک با گریت‌وال، خودروساز چینی است. رویترز، به نقل از منابع آگاه گزارش داد در حال حاضر امکان راه اندازی یک خط مونتاژ محصولات بی‌ام و در شرق چین بررسی می‌شود، اما در
آمازون نفوذ دستیار دیجیتالی خود موسوم به الکسا را تنها به خانه‌های مردم محدود نکرده و اکنون در حال ارائه‌ی این فناوری درون خودروها است. بیامو، غول خودروساز آلمانی اخیرا اعلام کرده است که سال آینده، دستیار صوتی آمازون را در تمام محصولات خود (از
بیامو از سال 2018 تولید مدل‌های سری 8 را در کارخانه‌ای در جنوب آلمان آغاز خواهد کرد. به گزارش رویترز، خودروی کوپه بسیار لوکسی که بناست در این کارخانه تولید شود، پرچم‌دار تازه بیامو خواهد بود.
این روزها خودروها به سرعت در حال تبدیل شدن به کامپیوترهایی هستند که روی 4 چرخ سوار شده اند و این موضوع با تکامل روزافزون تکنولوژی رانندگی خودران سرعت بیشتری به خود گرفته است. آلبرت بیرمن، مدیر ارشد بخش توسعه پرفورمنس هیوندای این موضوع را به شکل یک
شرکت بیامو دیروز در نمایشگاه فراکفورت ۲۰۱۷ از نقشه راه خود برای توسعه خودروهای خودران پرده برداشت؛ به‌طوری که مشخص شد خودرو‌یی الکتریکی با فناوری خودران تا سال ۲۰۲۵ تولید خواهد شد. رئیس هیئت مدیره، هارولد کروگر بیان کرد:همکاری با شرکت‌هایی از
